В первом случае вообще без проблем - откручиваем несколько болтов и достаем готовый движок. У таких цилиндров характерно вытянутая длина, так как цилиндр является частью картера, смотрите первое фото. Но и во втором случае все не так уж плохо, если присмотреться, то видно что картер имеет полукруглую форму. То есть достаточно обрезать лишние перегородки и получим нормальный картер. Просто придется платить за лишний металл при пересылке. Но это имхо лучше, чем заказывать фрезеровку картера у нас, меньше риск что сделают косячно.
А может быть общим для всей пилы как на этом фото:
А теперь самое интересное, что удалось откопать по переделке бензопил... Если коротко, то картер у них (обычно у малокубатурных) может быть как отдельно как на этом фото:
Но нужен объем побольше. Я пробовал посчитать MS280 по отдельным запчастям на aliexpress.com, получаются те же 380 долларов за все (либо 280 по минимуму). Дороговато, так как каждая деталь идет отдельной доставкой. Вот если бы договориться с каким-нибудь продавцом запчастей, чтобы собрали набор для движка и выслали как одну посылку! Но с этим еще много непонятного, например как платить? Можно ли с защитой от мошейничества Escrow? Пока непонятно, хотя такой вариант был бы наиболее оптимальным. Если у кого есть опыт подобных заказов, опишите подробности.
С более кубатурными пилами ситуация похуже. 72сс MS380 у китайцев с доставкой стоят под 360 долларов, а 105сс MS070 под 500. К нам такие пока видимо не завозят, максимум что нашлось это . Маловат объем, но в принципе значительно дешевле авиамодельных типа DLA-56 (учитывая доставку).
Бензопилы бывают объемом под 70-80сс (Stihl MS380), а некоторые вплоть до 105сс (Stihl MS070). Впрочем, линейки у других производителей повторяются. Я для примеру буду брать китайские/корейские/тайваньские клоны, так как оригиналы по цене не интересны. И что мы видим на том же aliexpress.com? Бензопилы объемом 52сс (почти как максимальные по мощности китайские авиамодельные) у них стоят по !!! Правда доставка вылетает в копейку, поэтому к нам привезти получается под 200 баксов. Но аналогичные пилы можно купить и у нас примерно за , так что цена за 50сс приемлима, около 6000-8000 тыс. руб за два мотора.
И тут я вспомнил что когда-то видел ветку про . С тех пор там появилось множество обновлений. Если коротко, то оказывается что в мире (и у нас) довольно много случаев, когда бензопилу переделывали под авиамодельный движок. Берется только цилиндр и картер, на токарном станке вытачивается алюминиевый хаб под винт и на него вешается готовое авиамодельное зажигание с датчиком холла. Самое интересное для нас в этом то, что по весу 50сс получаются на уровне фирменных (около 1.5 кг), а по мощности некоторые похуже, а некоторые даже лучше! Там в ветке несколько примеров с фотографиями.
В продолжение ветки про . Схема имеет потенциал, имхо, хотя бы за счет охлаждения встречным потоком двигателей, выступающих за спину пилота. Но китайские 50сс для этого маловаты (в лучшем случае 2*14 кг = 28 кг тяги). По моим расчетам, нужно два мотора не менее 80сс, а лучше в районе 100сс. Тогда каждый из них будет выдавать 18-24 кг, что в сумме даст около 35-42 кг (в зависимости от объема). Китайцы такие моторчики пока не делают, но имеет вес 2.5 кг. Два мотора при мощности под 16 л.с. будут весит всего 5 кг!!! Добавьте 5 кг на раму ограждения с винтами, и получается парамотор сухим весом 10 кг.
Комментариев нет:
Отправить комментарий